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哈奇开斯H系列,35轻型坦克

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哈奇开斯H系列,35轻型坦克

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图片 2“雷诺”凯雷德-35轻型坦克法国图片 3

  • 名称:哈奇开斯H种类轻型坦克
  • 研究开发厂家:哈奇开斯有限集团
  • 出生时间:一九三两年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“雷诺”兰德途乐-35轻型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司
  • 出生时间:一九三二年
  • 支座类型:履带式

属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:4.22米
  • 宽度:1.95米
  • 高度:2.15米
  • 应战全重:11,000千克
  • 最大速度:28公里/小时
  • 最大行程:129公里

哈奇开斯H连串法国图片 4

  一九三五年轻型坦克H型(英文:Char léger modèle 1935H),通称哈奇开斯H35。是法兰西在世界二战前研究开发的轻型坦克。在壹玖叁肆年,法兰西武装力量想研发出一款轻型坦克与S-35共同战役。而早在一九三三年,法兰西步兵部队就订购了一款坦克,那款坦克的原型车在一九三三年完毕(由雷诺集团创设)。然而那款坦克最后因为步兵部队进一步青眼兰德LAND35坦克因此被驳回。但是,之后它被骑兵接受,并被命名称为一九三七年轻型坦克H型,也正是H35。

属性数据

  • 列车员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 战役全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  一九三四年轻型坦克奥德赛型(斯洛伐克(Slovak)语:Char léger Modèle 一九三五昂Cora),通称雷诺PRADO35,是一款法兰西于第二遍世界战争中选取的坦克。其设计指标是代表旧式的FT-17作为法国海军标准的步兵坦克。

采纳景况型号衍变

布局天性研制进程使用状态型号衍生和变化

使用境况

在战前一共有821辆H35与H39坦克在高卢鸡军中前线服兵役。

结构特点

PRADO35的深浅和FT-17差不离,选择传动装置前置,内燃机前置的安排性。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用来协助步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采取铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护技艺较 FT-17为高。为了拉长越过南战争壕的力量,在车的尾巴部分安装了车的尾部架,不过在实战中时常被车组自行拆除。

奇骏35的单人炮塔有三个非常的大的毛病——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此平常忙但是来。中期型的PAJERO35加装有线电视台后,车的长度的承负更加的加剧。(安装无线广播台后车的长度还要肩负操控有线电视台)

Murano35的另一个败笔是越野工夫与防横滑本事差。

型号演化

  • 哈奇开斯H38,是H35的创新型。曾经被德军改装为自行火炮,驱逐战车。
  • 哈奇开斯H39,一样是H35的立异型。 其司机坐在底盘的前沿偏右的岗位。比较H35,后引擎盖差不离是水平的。

研制进程

法国于世界一战一代研究开发的FT-17就算被以为是一款成功的坦克,并且远销多国,但是在一九二七时代,法兰西军方大概感觉它曾经过时,因而,就必要新型的轻型坦克来替代它的任务。同时,因为希特勒公布取消《凡尔赛协议》,因而欧洲次大陆时局变得三心两意起来。兰德PAJERO35正是在如此的背景下起来研究开发的。LAND35战车于1935年设计定型,同年年终样车建造完结。一九三七年,CR-V35投入量产,可是炮塔因为本领难题生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

尤为重要客户

  • 图片 5波兰
  • 图片 6德国
  • 图片 7保加萨尔瓦多
  • 图片 8匈牙利
  • 图片 9克罗地亚共和国(Republika Hrvatska)
  • 图片 10以色列
  • 南斯拉夫

应用情况

壹玖叁捌年首批PAJERO-35轻型坦克交付部队使用。在第贰回世界战斗产生时,它是法军器械数量最多的坦克。1936年1月,945辆“雷诺”路虎极光-35/大切诺基-40坦克安顿在南线,个中810辆属于公司军建制,别的135辆编在第4后备装甲师内,其职务是援救步兵战争,但出于公路行驶速度低,贫乏实践中距离机动的力量。从1939年高卢鸡部队开头配备CRUISER-35坦克,一贯服兵役到一九三七年法兰西共和国际信资公司降,该坦克一共生产了一九零二辆。

型号演化

法兰西共和国陷落将来,德军遍布使用缴获的“雷诺”Qashqai-35坦克,把它们改装成种种专项使用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

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